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Son histoire
En 1952, l'Aircraft Owners and Pilots Association, la grande association américaine de pilotes, demande à Willy Breitling un chronographe pour ses membres. Sa réponse, la Navitimer, est un instrument de bord au poignet : sa règle à calcul circulaire permet d'estimer vitesse moyenne, distance parcourue, consommation ou taux de montée. Le premier modèle reçoit après coup sa référence, 806. Vers 1955, le Valjoux 72 cède la place au Venus 178 à remontage manuel ; la lunette passe des perles aux crans, puis, vers 1965, le cadran reçoit le logo aux deux avions superposés, quand la version au logo AOPA reste réservée aux membres. Ses boîtiers d'environ 40 mm ne sont pas étanches. La 806 traverse les années 1950 et 1960 en une dizaine de versions, et Breitling l'a rééditée en 2019.
En un mot
La Navitimer des années 1950 et 1960, née d'une commande de l'association de pilotes AOPA : règle à calcul circulaire pour les calculs de vol, Venus 178 à remontage manuel, lunette à perles puis à crans, et le logo aux deux avions.