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Son histoire
Avant les montres-bracelets, Junghans fabriquait des horloges de bord, pour des zeppelins pendant la Première Guerre mondiale puis pour des avions dans les années 1930. Dans les années 1950, la marque obtient le marché d'une montre de service pour les pilotes de la Bundeswehr, l'armée allemande alors toute neuve : un chronographe au calibre J88, éprouvé aux forces centrifuges, à la lunette tournante creusée de douze crans profonds. C'est le modèle de la Pilot Chronoscope. Elle reprend la lunette bidirectionnelle à crans, graduée toutes les dix minutes, et les poussoirs pistons, sur un boîtier d'acier de 43,3 mm pour 14,4 mm, étanche à 100 mètres. Le calibre automatique J880.4 tient 38 heures, chronographe à l'arrêt.
En un mot
Le chronographe des pilotes de la Bundeswehr des années 1950 revisité : lunette bidirectionnelle à douze crans pour des mains gantées, poussoirs pistons et compteur de 30 minutes, dans un boîtier de 43,3 mm.