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Son histoire
Avant d'être lunaire, la Speedmaster de 1957 était un chronographe pensé pour le sport automobile, d'où son échelle tachymétrique gravée sur la lunette, une nouveauté à l'époque. Omega ravive cette veine avec une première Speedmaster Racing en 2011, puis, pour les 60 ans du modèle en 2017, avec la Speedmaster Racing Co-Axial Master Chronometer, qui remplace à la fois celle de 2011 et la Speedmaster Co-Axial Chronograph. Sa signature est la minuterie en damier, clin d'œil aux drapeaux de course. Le boîtier de 44,25 mm, plus fin de 0,8 mm que celui de son aînée, abrite le calibre automatique 9900, dérivé du 9300, avec ses deux compteurs, sa date à 6 heures, ses 60 heures de réserve et sa certification Master Chronometer.
En un mot
La Speedmaster qui se souvient des circuits : minuterie en damier sur le pourtour du cadran, deux compteurs et le chronographe automatique 9900 Master Chronometer, avec sa date à 6 heures.