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Son histoire
En 2000, la Daytona reçoit enfin un chronographe conçu et fabriqué par Rolex, le calibre 4130 : moins de composants que le 4030 d'origine Zenith, une roue à colonnes, un embrayage vertical qui démarre l'aiguille sans à-coup et environ 72 heures de réserve. Pour lui faire de la place, la petite seconde et le compteur des heures échangent leurs positions sur le cadran. La 116520 garde l'allure de son aînée, un boîtier en acier 904L de 40 mm, une lunette tachymétrique en acier, un verre saphir et 100 mètres d'étanchéité, mais ses cornes sont désormais entièrement polies. Proposée en noir ou en blanc, elle reste seize ans au catalogue, jusqu'à ce que la 116500LN la remplace en 2016 avec une lunette en céramique noire.
En un mot
La première Daytona à chronographe maison, de 2000 à 2016 : calibre 4130 à roue à colonnes et embrayage vertical, 72 heures de réserve, et la dernière lunette tachymétrique en acier avant la céramique.