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Son histoire
Longines a fabriqué très tôt des chronographes à retour en vol, une fonction qu'elle a fait breveter dans les années 1930 : elle permet à un pilote d'enchaîner les mesures sans arrêter puis remettre le compteur à zéro. Richard Byrd, qui survola le pôle Sud en 1929 avec une Longines et un compas solaire, portait encore une Longines à retour en vol lors d'une expédition antarctique en 1939. Présentée en 2023, la Spirit Flyback reprend la fonction plutôt qu'un dessin ancien : boîtier de 42 mm pour 17 mm d'épaisseur, lunette tournante en céramique graduée sur 60 minutes, deux compteurs et pas de date. Son calibre L791.4, réservé à la marque, associe roue à colonnes, spiral en silicium et 68 heures de réserve ; il est certifié chronomètre une fois emboîté.
En un mot
Un chronographe de pilote à retour en vol, fonction que Longines a brevetée dans les années 1930 : roue à colonnes, spiral en silicium, 68 heures et certificat de chronomètre obtenu une fois le mouvement emboîté.